Ford confirmó su perspectiva de ganancias subyacentes anuales. La empresa automotriz espera un beneficio anual de entre 10.000 y 12.000 millones de dólares.
Los fabricantes estadounidenses, que dependen de las ventas de camionetas grandes y SUV, se han visto estancados por los gastos relacionados con la electrificación de sus modelos y demanda irregular de vehículos eléctricos.
Ford espera alcanzar su objetivo de tasa de producción de 200.000 a 300.000 vehículos eléctricos para finales de 2024, mientras que General Motors tiene que afrontar gastos y obstáculos relacionados a la unidad de conducción autónoma Cruise.
Stellantis advirtió a principios de marzo que despediría a 400 trabajadores estadounidenses para reducir sus costos, además de buscar de aumentar la eficiencia y acelerar los planes de producción de vehículos eléctricos.
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