Waymo solicitó el permiso final en California antes de poder vender viajes autónomos. La decisión sobre la solicitud, podría demorar meses. Cruise de General Motors hasta ahora es la única empresa con permiso y cobra por viajes sin conductor en San Francisco desde el mes de junio.
Ambos rivales son pioneros en el esfuerzo por demostrar que el transporte autónomo podría convertirse en un servicio disponible y rentable, convirtiéndolo en un campo de clave.
Andrew Chatham, ingeniero de software de Waymo, detalló que existe un actualización en el software que controla el frenado y aceleración para reducir el temor y, en general, superó los objetivos relacionados con el comportamiento de conducción.
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